Hvordan begyndte det !
Denne motorcykel opstod i USA 1990, da en Amerikaner ved navn Monte Warne ville
bygge en motorcykel der havde 3 til 4 gange så mange HK som der ellers fandtes
på market for motorcykler.
Så
kom han på den ide at tage en V8 Chevolet motor fra en stokcar, og montere den i
et hjemme bygget stel, finde en forgaffel fra en HD, og et par hjul.
Meningen var at Boss Hoss skulle have en cruiser stil og skulle vare behageligt
at køre på.
Med
denne hjemmebygget Boss Hoss kørte Monte Warne til Daytona bike week, hvor alle
ville vide hvor der kunne købes en sådan motorcykel.
Da
stod det klart for ham, at han blev nød til at bygge flere af disse, og dette
udviklede sig over de sidste 15 år fra at være garage byg til i dag at have en
fabrik i Dyersburg (stat Tennessee) på 770 m2, hvor disse Boss Hoss bliver serie
fremstillet.
Her
bliver stellet lavet, svejst og pulverlakeret, alle andre dele bliver
fremstillet på drejebænk og fræsermaskine som ligeledes findes på fabrikken.
Motorerne bliver leveret fra Chevolet, og bliver så tilpasset, og kan leveres
helt op til 10.000 ccm.
De
fleste er dog fremstillet med henholdsvis 5700 ccm (355 hk) og 8200 ccm. (502
hk).
På
fabrikken bliver motorcyklerne, samt trike samlet af mekanikere, afprøvet på
test bænk, for til sidst at blive prøvekørt på bane.
Men
er i stand til at få den Boss Hoss med det udstyr, motorkraft, og farve (eller
ulakeret) som man ønsker.
Ikke kun i USA findes disse maskiner, men der er et voksende marked her i
Europa, Frankrig, Østrig, Belgien, Holland, Polen, Norge, Sverige, Tyskland, men
også her i Danmark hvor der i dag er 32 Boss Hoss, fordelt over hele landet.
Vore fælles ture forgår 4 gange om året, hvor en ene tur går til
Pull Mann City
i Tyskland. I denne western by mødes mange fra hele Europa, men også fra USA som
brænder for disse fantastiske motorcykler.
